随着春节的日益接近，京港澳高速粤境北段以及乐广高速韶关段变成了车辆密集的地方，庞大的车流量不仅让道路承受了巨大压力，也给出行的人们带来了不少麻烦。那么，这种拥堵现象究竟有多严重？让我们一起来了解一下
车流数据惊人
1月17日，从京珠北和乐广高速出省的车辆已经达到了七万二千辆，而进入省内的南行车辆也有八千四百八十四辆。具体分析，乐广高速韶关段北向行驶的车辆有四万四千辆，南向行驶的则有有一万七千辆，京珠北的高速公路车流量为三万九千辆。这样的车流量实在太过庞大，使得这两条高速公路瞬间承受了巨大的压力。在监控画面中，北向行驶的车辆排成了望不到尽头的长队，交通拥堵的景象让人感到十分无奈。
拥堵成因分析
京珠北与乐广高速的5车道车流交汇后，车道数量逐渐减少，直至京港澳高速湖南段的单向2车道。车流量增多，尤其在粤湘交界的原粤北站附近，路面通行速度会因“瓶颈效应”而变慢，有时甚至会导致拥堵。乐广高速隧道群路段的限速较低，且缺乏应急车道。一旦发生事故，救援工作难度大、耗时久，这也进一步加剧了拥堵情况。
拥堵现状详情
16日中午开始，粤北站周边以及乐广隧道群区域交通变得缓慢，随之而来的是大面积的间断性拥堵。拥堵范围从粤北站附近一直延伸至乐昌服务区，总长度接近60公里。到了1月18日中午，京珠北和乐广高速韶关北段依然车流量大、事故频发、拥堵现象间断出现。乐广高速全线拥堵超过30公里，其中“瓶颈”路段车辆排队长度在5至10公里之间。
交警应对举措
为了减轻交通压力，防止发生事故，韶关交警高速一、三大队在京珠北北行线的坪石出口、梅花出口以及乐广高速的坪石西出口、梅花北出口对过往车辆实施分流，并指引它们沿国道G107线往北行驶。事故处理小组的警力进驻服务区和执法服务站以处理各类事故，巡逻小组则强化了夜间巡逻力度，并与京珠北公司及路政部门协作，共同疏通拥堵的关键点。
国道状况尴尬
交警等相关部门竭力进行交通引导，然而珠三角区域的车流量仍旧持续向北方流动。国道G107线由于车辆众多，出现了拥堵现象，导致车辆通行变得缓慢。在韶关地区，除了武深高速以外的其他通往省外的道路，也因大量车辆通行而面临不乐观的通行状况。
出行建议提示
韶关交警建议珠三角地区北行的车辆驾驶员提前规划路线，尽量避免拥堵。您可以选择这样的绕行方案：先走广州广清高速，再转入清远清连高速，接着上连州凤头岭，最后沿S61线行驶；或者选择另一条路线：从广州广惠高速出发，经过河惠高速、粤赣高速、赣定高速、奉赣高速、奉林高速京珠高速车祸应急车道，然后沿G319国道、S321省道，最终抵达衡炎高速。
遇到这样的交通堵塞，大家是否都会采纳交警的建议京珠高速车祸应急车道，挑选一条恰当的路线来出行？不妨在评论区留言交流，觉得内容有帮助的话，也请点个赞并转发这篇文章！
